CHRISTIAN FERNSBY 27 février 2024
La Tanzania Railways Corporation (TRC) a lancé lundi son premier voyage d’essai du train à écartement standard électrique (SGR) de la ville portuaire de Dar es Salaam à Morogoro, couvrant 300 kilomètres.
Les essais ont marqué une étape importante dans les efforts de la Tanzanie pour moderniser son infrastructure de transport et renforcer la connectivité à travers le pays, a déclaré le directeur général de la CVR, Masanja Kadogosa.
Kadogosa a déclaré que la Tanzanie vise à remplacer le système de chemin de fer à voie métrique plutôt âgé et moins efficace établi à l’époque coloniale des chemins de fer d’Afrique de l’Est.
Le train sud-coréen, couplé à la ligne ferroviaire turco-chinoise, est sur le point de devenir l’un des systèmes de transport ferroviaire de marchandises et de passagers les plus avancés d’Afrique, capable d’atteindre des vitesses allant jusqu’à 160 km par heure.
Selon Kadogosa, la vitesse accrue réduira considérablement les temps de déplacement et facilitera la circulation efficace des marchandises et des personnes dans toute la Tanzanie.
Une fois mis en service en juillet 2024, les trains SGR, circulant à une vitesse moyenne de 160 km par heure, réduiront le temps entre Dar et Morogoro à environ deux heures du trajet actuel de quatre heures en bus et de cinq heures en train sur l’ancien chemin de fer à écartement au mètre, a-t-il déclaré.
La ligne ferroviaire de 300 km Dar es Salaam-Morogoro est la première phase du projet SGR, qui devrait atteindre Mwanza sur les rives du lac Victoria et Kigoma sur les rives nord-est du lac Tanganyika en cinq phases, a-t-il ajouté.
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