Atlantique en passerelle: le corridor Tema–Kingston pour une Afrique-Caraïbes reconfigurée
Par TRiboLAND.com
Annoncés quelques jours avant la visite d’État du président ghanéen John Dramani Mahama en Jamaïque, deux villes aux horizons sans fin mais liées par un projet convenu ont pris le relais : Accra et Kingston établiront un corridor maritime allant du port de Tema, porté par Longing. Au-delà d’un simple accord technique, ce corridor est présenté comme le levier qui pourrait revitaliser les échanges commerciaux entre l’Afrique et les pays des Caraïbes — en offrant un accès à des opportunités économiques auparavant inatteignables.
Imaginez que, au lieu que l’Atlantique soit une frontière, il ouvre des perspectives pour vos échanges. Un aperçu des deux mégapôles : Tema, au Ghana, l’épicentre du trafic maritime, et Kingston, qui est appelée à devenir le pôle logistique dans les Caraïbes. Ce lien, affirment les autorités ghanéennes, pourrait être prêt d’ici 2027 et offrir une route commerciale plus directe pour les marchandises, afin de contribuer à alléger certaines des difficultés logistiques, tout en donnant aux entreprises en Afrique et dans les Caraïbes de nouveaux points d’accès aux marchés de l’autre.
Les possibilités pour le commerce Afrique–Caraïbes sont palpables. En suivant cet axe, les produits agricoles et manufacturés, ainsi que les biens industriels, pourraient transiter librement entre les deux régions, réunissant ainsi chaînes d’approvisionnement et innovation. Et un projet aussi ambitieux ne se limite pas à des statistiques et à des quais : il recèle le potentiel de créer des emplois dans le transport maritime, la logistique, la manutention des cargaisons et les services portuaires. Pour Accra, il s’agit aussi de consolider des partenariats économiques avec la Jamaïque, à partir d’une histoire commune.
Toutefois, l’esprit d’élan ne se limite pas non plus à un cadre strictement bilatéral. Dans une approche tournée vers l’avenir, le président Mahama a déclaré que, en 2027, lorsqu’il deviendra le président de l’Union africaine, il visera à pousser l’agenda en augmentant les mécanismes de l’AfCFTA. L’idée est précisément d’offrir une incitation au commerce entre les pays des Caraïbes et d’Afrique, afin d’ouvrir davantage les marchés, et d’accroître ainsi les opportunités des deux côtés de cet océan.
Dès lors, ce projet est né d’un récit audacieux : transformer l’océan Atlantique, de simple obstacle, en un espace de facilité, où les marchandises et les investissements circuleraient sans entrave à travers lui, tissant ainsi des liens économiques plus solides entre l’Afrique et les Caraïbes. Si tout se concrétise, la vision pourrait écrire une nouvelle page dans l’histoire des relations économiques transatlantiques.
