CHRISTIAN FERNSBY 26 février 2024
La construction de ce qui serait le plus long pont suspendu du monde, reliant la Sicile et l’Italie continentale au-dessus du détroit de Messine, pourrait commencer cette année après l’approbation récente de la conception finale.
Le long projet retardé s’étendrait sur plus de 10800 pieds s’il était achevé.
On estime que le pont coûtera environ 5 milliards de dollars et qu’il faudra environ sept ans pour le construire. Il comprendra trois voies réservées aux véhicules et une voie centrale pour le transport ferroviaire. La structure est également conçue pour résister aux vents de 180 miles par heure et aux tremblements de terre de magnitude 7,1.
Le concept est en préparation depuis les années 1960, et ce n’est qu’en 2003 qu’une conception préliminaire a été approuvée.
Depuis lors, le projet a connu un cycle d’abandon et de relance par divers gouvernements italiens au pouvoir. Les critiques de l’entreprise ont affirmé que le pont n’a été rien de plus qu’un outil pour gagner des votes qui gaspilleraient des milliards de dollars.
Le sponsor public Stretto di Messina SpA (SdM) a longtemps été le fer de lance du projet. En 2005, il a chargé le consortium Eurolink, dirigé par le groupe industriel italien Webuild, de concevoir et de construire le pont. Une conception a été approuvée en 2011, mais elle a de nouveau été arrêtée. Maintenant, c’est cette conception, avec des modifications, qui a de nouveau été approuvée.
Comme l’a rapporté Engineering News-Record, divers organismes officiels vont maintenant examiner le programme tandis que SdM crée un plan de financement. SdM espère obtenir le feu vert du Comité interministériel pour la planification économique et le développement durable d’ici à mi-année.
Comments are closed.