Des débris confirment la défaillance catastrophique d’un submersible Titan près du Titanic
PUBLIÉ LE 22 JUIN 2023 16:03 PAR L’EXÉCUTIF MARITIME
Les VTT qui travaillaient sur le site de l’épave du Titanic ont repéré des débris provenant du submersible Titan. La USCG a indiqué qu’elle avait déterminé qu’il y avait eu une défaillance catastrophique de la chambre de pression, les débris étant situés à environ 1 600 pieds de la proue du Titanic, dans une zone dont le fond était plat et libre de débris provenant du Titanic lui-même.
Le contre-amiral John Mauger, commandant du premier district de la Garde côtière américaine, a annoncé lors de la séance d’information que deux champs de débris avaient été localisés et que l’on avait confirmé qu’ils contenaient des morceaux du Titan. Il a dit que leurs préoccupations concernent maintenant les familles des cinq personnes perdues, mais qu’elles resteraient sur place et poursuivraient les opérations du VTG. D’autres parties de l’intervention devraient toutefois commencer à être démobilisées au cours des 24 prochaines heures. Il a remercié le soutien international qui a été fourni pour la « recherche très complexe ».
Selon son rapport, le VTG travaillant à partir d’Horizon Arctic, un navire hauturier de ravitaillement exploité par Horizon Maritime, a localisé les débris ce matin, le 22 juin. Le navire soutient les services de recherche pélagique qui avaient été amenés par les propriétaires du Titan, OceanGate Expeditions, lundi pour aider à la recherche. Pelagic a formé une équipe de neuf personnes pour l’opération ROV et, avec trois avions C-17 fournis par l’U.S. Air Force, ils ont déplacé leurs ressources à St. John’s, Newfound, où ils sont partis pour le site de recherche. Ils étaient sur place au début de jeudi et déployés.
L’USCG rapporte que l’équipe pélagique a d’abord localisé le cône de queue du Titan. Ils ont ensuite trouvé un champ de débris qui correspondait à la perte catastrophique de pression sur le submersible. Pendant que les recherches du VTG se poursuivaient, ils ont trouvé cinq pièces principales, dont le flasque palier avant, et dans un deuxième champ de débris, le flasque palier arrière. Des efforts sont actuellement déployés pour cartographier les champs de débris.
Invité à spéculer sur le moment de l’implosion, Mauger a déclaré que les bouées sonar déployées n’avaient pas détecté d’événement catastrophique après le début des recherches dimanche. Un autre expert a déclaré que les débris correspondent à l’implosion qui se produit dans la colonne d’eau.
Une enquête est susceptible de se poursuivre, ainsi que des discussions de suivi sur le niveau de réglementation et de surveillance des submersibles. Le contre-amiral Mauger a toutefois déclaré qu’il était trop tôt pour ces déterminations, soulignant la région éloignée et la nature multinationale de l’incident. Il a dit que l’équipe de la USCG était concentrée sur l’opération de recherche et qu’ils ont été en contact avec les familles ainsi que les consulats britanniques et français. Il a déclaré que d’autres discussions se poursuivraient avec les pays concernés pour déterminer les actions futures.
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